Europa celebra un hito en su estrategia industrial al presentar su primera batería de estado sólido para vehículos eléctricos. Este avance técnico, logrado por un consorcio de empresas y centros de investigación, busca reducir la dependencia de las tecnologías asiáticas. La batería promete mayor densidad energética y seguridad en comparación con las de iones de litio actuales. El anuncio se enmarca en una carrera global por dominar la próxima generación de almacenamiento de energía.


China cuestiona la originalidad del desarrollo europeo

La respuesta desde China no se hace esperar y adopta un tono crítico. Un alto representante del sector acusa a Europa de copiar y mejorar tecnologías desarrolladas previamente en Asia, en lugar de innovar desde cero. Esta declaración subraya la tensión competitiva en un mercado estratégico. Analistas señalan que la pugna tecnológica es también una batalla por influir en los estándares futuros de la movilidad eléctrica.

La carrera tecnológica redefine la geopolítica industrial

Este intercambio verbal refleja una disputa más profunda por el liderazgo tecnológico. Europa intenta asegurar su autonomía en una cadena de valor crucial, mientras China defiende su posición dominante. El éxito comercial de estas baterías dependerá de su capacidad para producir a gran escala y a un coste competitivo. Ambos bloques destinan ingentes recursos a investigar para ganar esta partida.

Parece que en la guerra de las baterías, los comunicados de prensa pueden cargarse y descargarse con la misma intensidad que las propias celdas.