Un nuevo análisis de datos reales, publicado por la empresa de análisis de baterías Recurrent, indica que la degradación de las baterías en los vehículos eléctricos es menos severa de lo que muchos anticipan. El estudio examina información de más de 15.000 coches eléctricos en Estados Unidos, cubriendo diversos modelos y condiciones climáticas. Los resultados muestran que la gran mayoría de estas baterías conserva una capacidad superior al 90% después de recorrer distancias significativas, desafiando así algunas preocupaciones comunes sobre su longevidad.


Los datos muestran una degradación moderada con el tiempo

El informe detalla que solo un 1,5% de los vehículos en la muestra ha necesitado reemplazar la batería, y la mayoría de estos casos se vinculan a modelos antiguos o a defectos específicos de fabricación. La investigación sugiere que los sistemas de gestión térmica avanzados en los coches modernos protegen eficazmente las celdas. Factores como el clima extremo afectan al rendimiento, pero el impacto a largo plazo en la salud de la batería parece ser limitado cuando el vehículo gestiona bien la temperatura.

La longevidad de la batería influye en el valor residual

Estos hallazgos tienen implicaciones directas para el mercado de segunda mano, ya que una percepción de mayor durabilidad puede estabilizar los precios de los vehículos eléctricos usados. Los consumidores que dudaban por el coste futuro de una batería nueva disponen ahora de datos más alentadores. La industria observa estos resultados para seguir mejorando la química de las celdas y los ciclos de garantía, lo que refuerza la confianza en la tecnología.

Parece que el principal miedo al kilómetro de muchos conductores podría quedarse, literalmente, sin carga.