Mazda amplía la gama del CX-60 con una nueva variante diésel. Este modelo incorpora un motor de seis cilindros en línea y 3.3 litros, que se combina con un sistema eléctrico de 48 voltios. La configuración busca equilibrar el rendimiento y la eficiencia, ofreciendo una potencia de 254 CV. La marca japonesa mantiene así su apuesta por los motores de combustión interna mientras integra tecnología híbrida ligera.


La mecánica diésel busca un nuevo equilibrio

El bloque diésel e-Skyactiv D utiliza un sistema eléctrico para asistir al motor térmico. Este sistema puede recuperar energía durante la deceleración y utilizarla para alimentar componentes eléctricos o para aportar un impulso adicional. La transmisión es automática de ocho velocidades y el tren motriz es de tracción trasera, aunque existe la opción de tracción total. Mazda afirma que este enfoque permite reducir el consumo de combustible y las emisiones respecto a propulsores anteriores.

El diseño y el equipamiento siguen la línea del modelo

En el apartado estético y de equipamiento, esta versión diésel no se diferencia de las ya conocidas. Conserva el lenguaje de diseño Kodo, el interior con materiales como cuero, aluminio y tejidos japoneses, y una amplia lista de sistemas de asistencia a la conducción. El espacio para los pasajeros y el maletero permanecen inalterados, manteniendo la propuesta de un SUV premium dentro de su segmento.

Para quienes creían que el diésel tenía los días contados, Mazda responde con un seis cilindros que parece más un acto de fe que una simple opción de motorización.