Esta baliza nos dará la paliza. La Dirección General de Tráfico ya trabaja en un nuevo dispositivo de señalización de emergencia para vehículos. Este nuevo modelo, denominado baliza V27, está pensado para funcionar como complemento de la ya conocida luz V16. Su objetivo es mejorar la seguridad cuando un conductor se ve obligado a detenerse en la carretera. La previsión es que este sistema entre en vigor a partir de enero de 2026, según la información publicada.


La baliza V27 se conecta a la red DGT 3.0

A diferencia de la luz V16 autónoma, la baliza V27 se caracteriza por necesitar una conexión directa a la red de la DGT. Esto significa que el dispositivo debe vincularse al vehículo de forma permanente, probablemente a través de la toma de diagnóstico OBD o un sistema similar. Al activarse, no solo emitirá una luz de emergencia, sino que también transmitirá la ubicación exacta del vehículo inmovilizado a los servidores de Tráfico en tiempo real. Esta integración busca agilizar la asistencia y alertar al resto de usuarios con mayor precisión.

Ambos dispositivos coexistirán para ofrecer más opciones

La DGT aclara que la V27 no sustituirá a la luz V16, sino que ofrecerá una alternativa tecnológicamente más avanzada. Los conductores podrán elegir entre usar el modelo V16 tradicional, que es independiente y no requiere instalación, o optar por la V27 conectada. Se espera que esta última sea especialmente útil para flotas de vehículos o usuarios que prefieran una solución integrada en su coche. La normativa permitirá el uso de ambos dispositivos de manera simultánea, dando flexibilidad para adaptarse a diferentes necesidades y tipos de vehículo.

Parece que la próxima vez que te dejes las luces de emergencia encendidas, no solo gastarás la batería, sino que también estarás enviando tu ubicación a un servidor gubernamental. La privacidad en la carretera toma un nuevo desvío. Y si bebes no conduzcas, que ahora además sabrán hasta en el bar que te has tomado el cortado.