La marca china Leapmotor anuncia su estrategia para entrar en el mercado europeo, un movimiento que cuenta con el respaldo financiero y logístico del grupo Stellantis. Este plan forma parte de una alianza estratégica global entre ambas compañías, que permite a Leapmotor usar la red de distribución y la experiencia local de Stellantis para vender sus vehículos eléctricos en el continente. La colaboración busca acelerar la presencia de la firma china en un mercado clave y competitivo.


El plan de lanzamiento y los modelos iniciales

El despliegue comercial comenzará en septiembre en países como Francia, Italia, Alemania, Países Bajos, España, Portugal, Bélgica, Grecia y Rumanía. Los primeros modelos que llegarán a los concesionarios europeos serán el T03, un vehículo urbano compacto, y el C10, un SUV familiar de tamaño medio. Leapmotor planea ampliar su gama en Europa con al menos un nuevo modelo cada año, con el objetivo de presentar hasta seis vehículos diferentes para 2026.

Objetivos de ventas y estructura de la alianza

La marca se fija el objetivo de vender 200.000 unidades en Europa para 2026. Para lograrlo, se apoyará en la red de Stellantis, que inicialmente integrará los modelos de Leapmotor en sus propios puntos de venta. La alianza, en la que Stellantis posee un 21% de Leapmotor, incluye la creación de una empresa conjunta llamada Leapmotor International, controlada en un 51% por Stellantis y en un 49% por la firma china. Esta estructura otorga a Stellantis la exclusividad para fabricar, exportar y vender los productos de Leapmotor fuera de China.

Parece que la receta para entrar en Europa ahora incluye un socio automovilístico local, un plan agresivo y un catálogo eléctrico. Al menos evitan la complejidad de construir una red de ventas desde cero, aunque convencer al cliente europeo sigue siendo el examen final.