Great Wall Motor revela una nueva batería para sus vehículos híbridos enchufables. Este paquete de celdas cilíndricas de gran tamaño logra una densidad energética notable. La compañía afirma que su tecnología permite que los coches recorran distancias más largas usando solo electricidad. El sistema está diseñado para integrarse en sus futuros modelos PHEV.


La tecnología se basa en celdas cilíndricas grandes

El núcleo de la innovación son celdas cilíndricas tipo 6-series, que son más grandes que las estándar. Este formato permite empaquetar más material activo en el mismo volumen, lo que incrementa la capacidad total de la batería. Great Wall utiliza un compuesto de níquel-cobalto-manganeso en el cátodo y grafito con silicio en el ánodo. La arquitectura del módulo y del paquete completo está optimizada para disipar calor de manera eficiente y garantizar la seguridad.

El objetivo es extender la autonomía eléctrica

Con esta batería, la marca china busca que sus híbridos enchufables puedan cubrir la mayoría de los trayectos diarios en modo completamente eléctrico. Esto reduce de forma significativa el consumo de combustible y las emisiones locales. La estrategia forma parte de un plan más amplio para electrificar su gama de vehículos. La producción de estas baterías ya ha comenzado en sus propias fábricas.

Parece que la carrera por la densidad energética ha encontrado un nuevo participante decidido a que olvidemos la gasolina durante la semana, aunque el fin de semana siga siendo territorio del motor de combustión.