La marca de los cuatro aros atraviesa un momento delicado en su mercado doméstico. Numerosos concesionarios alemanes expresan su descontento con la estrategia comercial actual de Audi, lo que genera tensiones en la red de ventas. Este conflicto surge en un contexto donde la industria automovilística alemana se transforma hacia la electrificación y nuevos modelos de negocio, presionando a fabricantes y distribuidores por igual.


Los concesionarios critican la estrategia de ventas

Los distribuidores alemanes señalan problemas con los márgenes comerciales y la política de existencias. Argumentan que el fabricante les obliga a asumir un alto volumen de vehículos, incluyendo modelos eléctricos, en un mercado que no crece al ritmo esperado. Esta presión financiera, unida a los grandes descuentos que aplica Audi directamente a través de sus plataformas online, reduce la rentabilidad de los concesionarios tradicionales y erosiona su papel.

El fondo del conflicto es la transición eléctrica

La transición hacia el coche eléctrico actúa como catalizador de esta crisis. Audi necesita vender sus nuevos modelos EV para cumplir con los objetivos de emisiones, pero la demanda en Alemania no despega con la fuerza prevista. Esto crea un excedente de stock que el fabricante intenta colocar a través de su red, generando fricción. Los concesionarios, por su parte, deben invertir fuerte en adaptar sus instalaciones y formar a su personal para una tecnología que aún no genera suficientes ventas.

Mientras tanto, los clientes potenciales podrían beneficiarse de esta guerra de precios entre el canal directo y el tradicional, aunque a largo plazo una red de ventas debilitada no conviene a nadie, ni siquiera al fabricante.