BYD amplía su gama en Europa con el nuevo Dolphin G, una variante híbrida enchufable del compacto eléctrico. Este modelo busca ofrecer una alternativa para quienes desean la eficiencia eléctrica sin depender solo de la batería. Combina un motor de combustión con uno eléctrico para ampliar su autonomía total.


El sistema de propulsión del Dolphin G

El sistema híbrido enchufable usa un motor térmico de 1.5 litros y 97 CV junto a una unidad eléctrica. La potencia combinada alcanza los 177 CV. La batería de ion-litio le permite circular en modo totalmente eléctrico, con una autonomía estimada que supera los 80 kilómetros según el ciclo WLTP. Esto facilita los trayectos urbanos diarios sin consumir combustible.

Diseño y características del interior

Externamente, el Dolphin G mantiene la línea del Dolphin eléctrico, con ligeras distinciones en la parrilla delantera para alojar el motor térmico. En el interior, incorpora una pantalla giratoria central de 12,8 pulgadas y el cuadro de instrumentos digital. Ofrece sistemas de asistencia a la conducción y conectividad para integrar el smartphone.

Aunque promete eficiencia, algunos podrían pensar que llevar dos motores es como tener un plan A y un plan B bajo el capó, por si la electricidad decide tomarse un descanso inesperado. Una solución práctica que refleja la transición del sector.