A equipe Williams conquistou no Grande Prêmio de Miami seu primeiro ponto crítico da temporada, um resultado que devolve alguma credibilidade ao seu diretor, James Vowles. Após um início de temporada decepcionante, onde o FW48 ficou relegado ao fundo do grid atrás da Cadillac e da Aston Martin, a atuação na Flórida representa um pequeno alívio para uma equipe que precisa demonstrar que seu projeto não está estagnado.
FW48: o promissor avanço que não foi 🏎️
O monoposto da Williams prometia um grande salto de desempenho durante o inverno, mas os testes de pré-temporada revelaram um conceito deficiente. A falta de carga aerodinâmica e problemas de equilíbrio têm prejudicado o FW48 desde a primeira corrida. Em Miami, a equipe aplicou mudanças na suspensão traseira e ajustes no difusor que melhoraram a tração. Sem ser uma solução definitiva, esses retoques permitiram extrair um desempenho mais consistente e aproveitar as oportunidades que a pista ofereceu.
Miami, o paraíso onde até a Williams se sente rápida 🌴
Quem diria. Depois de passar as primeiras corridas vendo a Cadillac ultrapassá-los como se fossem cones de trânsito, a Williams decide que Miami é o lugar perfeito para lembrar que existe. Tudo graças a alguns ajustes que, honestamente, soam mais como um remendo de oficina do que uma revolução técnica. Mas, ei, se funciona, que ninguém tire o mérito deles. Pelo menos por um fim de semana, Vowles não terá que explicar por que seu carro parece um carrinho de mão com aerofólio.