A equipe da Grove deu um passo à frente nas últimas corridas graças a um pacote de melhorias aerodinâmicas. Carlos Sainz reconhece que o FW47 é mais competitivo, mas admite que a diferença para a Alpine, sua rival direta no meio do pelotão, ainda é considerável. A escuderia busca consistência para se aproximar do grupo da frente.
O pacote técnico que reduz a diferença no cronômetro 🏎️
As novidades incluem um novo assoalho e revisões nos dutos de freio traseiros, elementos que melhoraram a carga aerodinâmica sem sacrificar a eficiência em reta. Os dados de telemetria mostram um ganho de três décimos por volta em circuitos de alta carga, embora o déficit em curvas lentas persista. A equipe trabalha agora na suspensão traseira para extrair mais desempenho do pneu macio na classificação.
Sainz: contente, mas com a vista no retrovisor 🔍
O piloto madrileno comemora que o carro não se comporta mais como um carrinho de compras nas curvas rápidas, mas lembra que a Alpine não os convidou para seu churrasco de pontos. Enquanto isso, na fábrica de Grove cruzam os dedos para que as próximas peças não cheguem com atraso, porque o catering do meio do pelotão começa a escassear.