James Vowles, diretor da Williams, confirmou que a equipe manterá seu plano de desenvolvimento para o FW48. Após o notável salto em Miami, onde passaram do nono para o sexto lugar em desempenho, o objetivo é claro: reduzir a distância para a Alpine, que atualmente está meio segundo por volta à frente. A próxima etapa no Canadá será crucial.
O desenvolvimento técnico do FW48 visa reduzir a diferença aerodinâmica 🏎️
As melhorias previstas para Montreal focam na otimização do fluxo de ar na região do difusor e dos sidepods. Vowles destacou que a equipe identificou ganhos potenciais na eficiência do DRS e na gestão dos pneus após curvas lentas. O objetivo é extrair décimos sem comprometer a confiabilidade, uma área onde a Williams sofreu em etapas anteriores.
Meio segundo é muito, mas eles têm fé e uma asa nova 🔧
Meio segundo por volta é quase uma eternidade na F1 atual, mas a Williams confia que uma asa traseira redesenhada e um jantar de equipe bem pago por Vowles operem o milagre. Enquanto a Alpine sorri de sua confortável vantagem, em Grove se apegam à teoria de que, se somarem dois décimos no Canadá e mais dois em Silverstone, o milagre estará servido. Ou, pelo menos, deixarão de ser os últimos da classe.