Visão BMW ALPINA: o cupê que desafia a Maybach em Villa dEste 2026

16 de May de 2026 Publicado | Traducido del español

O Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2026 foi o cenário escolhido para apresentar o Vision BMW ALPINA, um cupê de grandes proporções que marca o início de uma nova era para a marca dentro do grupo BMW. Com uma silhueta que lembra o Série 8 e um comprimento semelhante ao Série 7, este modelo se posiciona entre os convencionais da BMW e da Rolls-Royce, competindo diretamente com a Maybach e o Jaguar Type 01. Seu design, obra de Max Missoni, combina elegância e potência.

vista de ângulo baixo de um longo e elegante cupê Vision BMW ALPINA estacionado no gramado da Villa d'Este ao entardecer, rodas dianteiras bruscamente viradas como se entrassem em uma curva, fluxo aerodinâmico visível como listras azuis brilhantes sobre o capô esculpido e entradas laterais, difusor traseiro de largura total e pontas de escape duplas capturando a luz dourada do entardecer, tampas de espelho de fibra de carbono e rodas turbina de 22 polegadas refletindo pedra polida, visualização cinematográfica de engenharia, iluminação dramática de claro-escuro contrastando a pintura violeta escura com detalhes cromados iluminados, render técnico fotorrealista, painéis de carroceria e componentes de suspensão ultra detalhados visíveis através da grade aberta

Mecânica híbrida leve com o V8 S68 biturbo 🚀

Sob o capô, o Vision BMW ALPINA monta um motor V8 S68 4.4 biturbo que, em sua variante 780i xDrive, entrega 544 cv, somando 18 cv adicionais do motor elétrico, o que o torna um modelo MHEV. Este bloco é acoplado a uma caixa de câmbio automática de 8 velocidades da ZF. A parte traseira apresenta uma assinatura luminosa afiada com dupla faixa de LED e quatro saídas de escape, sugerindo seu alto desempenho. No interior, a base do para-brisa atua como um elemento distintivo.

Quatro escapes e um interior que pede um microfone 🎤

Claro, não falta o detalhe das quatro saídas de escape, porque nada diz sou rápido como um lembrete visual de que você gasta gasolina como se fosse de graça. E no interior, a base do para-brisa é tão protagonista que quase espera ver um apresentador de teleassistência aparecendo. Isso sim, com 544 cv e um motor elétrico de apoio, pelo menos você poderá fazer o trajeto até a concessionária com a consciência tranquila de que reduziu o consumo... pelo menos uns 0,2%.