A Uber reativou sua frota de veículos autônomos, embora com uma abordagem diferente de suas tentativas anteriores. Em vez de robotáxis sem motorista, a empresa lançou o projeto AV Lab, que começa com um Hyundai Ioniq 5 equipado com sensores como câmeras, lidar e radar. Esses carros serão dirigidos manualmente e realizarão viagens regulares na rede da Uber para coletar dados sobre casos extremos na estrada.
Dados para parceiros, não para passageiros distraídos 🤖
O objetivo do AV Lab não é substituir o motorista, mas sim alimentar com informações os parceiros da Uber no setor de direção autônoma. O Hyundai Ioniq 5, que pode não ser o único modelo usado, traz um kit de sensores que inclui câmeras de alta resolução, lidar e radar. Ao percorrer rotas habituais da plataforma, esses veículos capturam cenários complexos e condições adversas que são difíceis de replicar em simulações, dados que depois são compartilhados com os colaboradores do projeto.
O olho clínico do Uber que te leva para casa 🚗
Então, se você vir um Hyundai cheio de apetrechos tecnológicos circulando pela sua cidade, não se assuste: não é que o carro vá te espionar, ele está apenas anotando como os motoristas humanos fazem besteira na estrada. O melhor é que enquanto coleta dados para que um dia os carros dirijam sozinhos, você paga a viagem. Uma jogada de mestre: fazer o cliente financiar a pesquisa enquanto o carro fica de olho nos pedestres distraídos.