A Toyota lançou no Japão o novo Land Cruiser FJ, a versão mais compacta de sua lendária série off-road. Com um único motor a gasolina de 163 cv e consumo de 11,5 l/100 km, este modelo já era vendido em outros mercados asiáticos. Seu design homenageia o clássico FJ40 de 1951, com linhas retas, balanços curtos e um capô alto que prometem capacidades sérias fora do asfalto.
Motor e chassi: a receita clássica sem grandes alardes 🛞
Sob o capô, o Land Cruiser FJ utiliza um bloco a gasolina de quatro cilindros que entrega 163 cv, um número modesto para um off-road. A Toyota priorizou a confiabilidade e a simplicidade mecânica em vez da potência bruta. Seu consumo, 11,5 litros a cada 100 km, não é exatamente contido, mas se justifica por sua arquitetura robusta e sua transmissão 4x4. Os engenheiros mantiveram um esquema de suspensão de eixo rígido e uma carroceria sobre chassi, garantindo durabilidade em terrenos complicados.
Preço e consumo: a conta da homenagem retrô 💸
Se você acha que pagar mais de 50.000 euros por um carro que bebe 11,5 litros a cada 100 km é uma pechincha, talvez deva revisar sua calculadora. A Toyota decidiu que prestar homenagem ao FJ40 custa caro, e não apenas em euros. Claro, se você gosta de pose off-road e não se importa de fazer uma parada técnica em cada posto de gasolina, este pequeno mastodonte fará você se sentir como um explorador dos anos 50... com a carteira chorando no banco de trás.