Toyota ha lanzado en Japón el nuevo Land Cruiser FJ, la versión más compacta de su mítica saga todoterreno. Con un único motor de gasolina de 163 CV y un consumo de 11,5 l/100 km, este modelo ya se vendía en otros mercados asiáticos. Su diseño homenajea al clásico FJ40 de 1951, con líneas rectas, voladizos cortos y un capó alto que prometen capacidades serias fuera del asfalto.
Motor y chasis: la receta clásica sin grandes alardes 🛞
Bajo el capó, el Land Cruiser FJ recurre a un bloque de gasolina de cuatro cilindros que entrega 163 CV, una cifra modesta para un todoterreno. Toyota ha priorizado la fiabilidad y la simplicidad mecánica frente a la potencia bruta. Su consumo, 11,5 litros a los 100 km, no es precisamente contenido, pero se justifica por su arquitectura robusta y su transmisión 4x4. Los ingenieros han mantenido un esquema de suspensión de eje rígido y una carrocería sobre bastidor, garantizando durabilidad en terrenos complicados.
Precio y consumo: la factura del homenaje retro 💸
Si piensas que pagar más de 50.000 euros por un coche que bebe 11,5 litros cada 100 km es una ganga, quizá deberías revisar tu calculadora. Toyota ha decidido que rendir homenaje al FJ40 cuesta lo suyo, y no solo en euros. Eso sí, si te gusta el postureo off-road y no te importa hacer una parada técnica en cada gasolinera, este pequeño mastodonte te hará sentir como un explorador de los años 50... con la cartera llorando en el asiento de atrás.