Tesla ultrapassou os 10 bilhões de milhas percorridas com seu sistema Full Self-Driving (Supervisionado), o limite que Elon Musk estabeleceu em janeiro para considerar segura a direção autônoma sem supervisão. No entanto, a empresa não ativou essa versão para seus clientes. O sistema continua sendo de Nível 2, o que significa que o motorista deve estar atento e pronto para assumir o controle a qualquer momento.
O marco dos dados e a barreira regulatória 🚧
O número de 10 bilhões de milhas representa um volume massivo de dados para treinar redes neurais, mas não equivale a uma permissão para operar sem motorista. A Tesla acumula milhas com supervisão humana, onde o sistema falha e o motorista corrige. A transição para o Nível 3 ou superior requer validação estatística e aprovação regulatória. Musk vinculou o número à segurança, mas sem dados públicos de intervenções ou acidentes, o número é apenas um marcador de uso, não de confiabilidade autônoma.
O piloto automático que não solta o volante 🚗
Musk disse que com 10 bilhões de milhas o FSD seria mais seguro que um humano. Pois já as tem, e o sistema continua exigindo atenção. É como se um aluno estudasse 10 bilhões de horas para uma prova e no final dissesse: ainda preciso que o professor esteja olhando. A promessa da autonomia total se transformou em uma assinatura mensal que permite... continuar colocando as mãos no volante.