O grupo Stellantis fechou um acordo com seu parceiro chinês Dongfeng para criar uma joint venture que comercializará na Europa os carros elétricos de gama alta da marca Voyah. A Stellantis controlará 51% da nova sociedade, que gerenciará vendas, distribuição, compras e engenharia. O plano inclui a possibilidade de montar esses veículos na fábrica francesa de Rennes, que opera abaixo de sua capacidade e tem espaço para 40.000 unidades adicionais sem grandes investimentos.
Engenharia compartilhada e plataforma modular para a gama alta 🚗
A joint venture aproveitará o ecossistema competitivo de veículos elétricos chineses, combinando a tecnologia da Dongfeng com a rede de distribuição da Stellantis. Os Voyah, que competem no segmento premium, usarão uma arquitetura modular que permite adaptar a produção à fábrica de Rennes com mínimas alterações. A Stellantis contribuirá com sua experiência em logística e certificação europeia, enquanto a Dongfeng fornecerá baterias e motores. A engenharia conjunta buscará reduzir custos sem alterar o desempenho dos modelos.
França montando chineses: a jogada de mestre do século 🤯
Com o acordo, a Stellantis demonstra que para competir com os elétricos chineses, o melhor é fazê-los em casa... mas com peças de lá. A fábrica de Rennes, que quase se dedicava a criar poeira, agora receberá 40.000 carros Voyah para montar. Isso sim, serão franceses de passaporte, mas com alma de Xangai. Pelo menos os sindicatos poderão se gabar de que os carros carregam o selo Made in France, embora 90% das peças cheguem em contêineres. A Europa compete, mas com ajuda extra.