A Stellantis cancelou o novo Opel Insignia elétrico, que já estava pronto sob o nome Manta, para cedê-lo à Peugeot como substituto do 508. A Opel fica sem modelo topo de linha e se concentrará em carros de baixo custo, deixando o Grandland como seu veículo maior. Os consumidores perdem uma alternativa elétrica familiar.
O Manta morre antes de nascer: a plataforma é reciclada 🚗
O projeto Manta, baseado na plataforma STLA Medium, estava em fase final de desenvolvimento com uma bateria de 87 kWh e uma autonomia próxima de 500 km. No entanto, a direção da Stellantis decidiu transferir a arquitetura e o design para a Peugeot para seu futuro 508 elétrico. A Opel, que já havia investido em sua preparação, fica sem o modelo que deveria competir com o Volkswagen ID.7 ou o Tesla Model 3. A decisão responde a uma estratégia de segmentação de marcas: a Peugeot ocupa o degrau superior e a Opel se limita a um papel mais utilitário. O Grandland, um SUV compacto, passa a ser o produto maior da gama.
Opel se torna low cost: adeus ao luxo, olá aos descontos 😅
Então, se você esperava um Insignia elétrico com ar esportivo e nome de peixe voador, esqueça. Agora a Opel oferece um Grandland e muita resignação. A marca alemã, que antes fabricava sedãs para viajar, se tornou a opção low cost do grupo. Pelo menos, o próximo Opel Corsa terá volante, então já é alguma coisa. Enquanto isso, os executivos da Stellantis celebram sua grande jogada estratégica de um escritório com vista para um estacionamento cheio de 508 elétricos.