A Prefeitura de Sevilha decidiu liberar o corredor de ônibus das ruas Parlamento e Resolana para o tráfego geral. A medida busca reduzir o colapso circulatório gerado pelas obras do Metrô. Os motoristas poderão usar este corredor, antes exclusivo para ônibus, na esperança de que a fluidez melhore em uma área castigada por cortes e desvios constantes.
O corredor de ônibus como remendo técnico para um problema de infraestrutura 🚧
Do ponto de vista da mobilidade, a decisão é um ajuste temporário sobre uma rede viária saturada. O corredor de ônibus, projetado para priorizar o transporte público, é realocado para o veículo particular para absorver o tráfego desviado pelas obras. No entanto, esta solução não aborda o déficit de capacidade da via nem a falta de alternativas eficientes, limitando-se a redistribuir o mesmo volume de veículos em um espaço que não cresce.
O corredor de ônibus se rende: agora todos a sofrer juntos no mesmo engarrafamento 🚗
A medida é quase poética: tirar o corredor dos ônibus para que os carros possam avançar três metros antes de encontrar o próximo semáforo. Os motoristas celebrarão poder usar aquele corredor vazio por cinco minutos, exatamente até que ele encha e se transforme em outro estacionamento sobre rodas. Isso sim, os pedestres continuarão se perguntando por que ninguém fala em colocar mais trens enquanto todos olham fixamente para o asfalto.