Após doze anos de trajetória, a Porsche anunciou o fim da produção do Macan com motor a combustão para o mercado europeu, programado para o verão de 2026. Este modelo, lançado em 2014, tornou-se um pilar de vendas e lucros para a marca alemã, complementando o bem-sucedido Cayenne. A decisão responde à necessidade de focar recursos na nova geração do Macan, desenvolvida exclusivamente como veículo elétrico sobre a plataforma PPE.
Plataforma PPE e o salto elétrico do Macan ⚡
A nova geração do Macan assenta sobre a plataforma PPE, desenvolvida em colaboração com a Audi. Esta arquitetura de 800 volts permite cargas rápidas de até 270 kW, reduzindo os tempos de espera. Os motores elétricos síncronos de ímãs permanentes oferecem potências que ultrapassam os 600 CV nas versões mais esportivas. A bateria de íons de lítio, com capacidade útil de 95 kWh, proporciona uma autonomia próxima dos 500 quilômetros segundo o ciclo WLTP. A Porsche trabalhou na dinâmica de condução para manter a essência do modelo original.
Adeus ao rugido: olá ao silêncio da carteira 💸
Os puristas chorarão a perda do bramido do motor a combustão, mas certamente o som do crédito elétrico na conta corrente os consolará. O Macan a combustão foi a galinha dos ovos de ouro, um SUV que vendia mais que churros numa feira. Agora, com o elétrico, os clientes poderão ostentar consciência ecológica enquanto aceleram de 0 a 100 em menos tempo do que demoram a reclamar da falta de som. Afinal, o silêncio também é ouro.