Tras doce años de trayectoria, Porsche ha anunciado el cese de producción del Macan con motor de combustión para el mercado europeo, programado para el verano de 2026. Este modelo, lanzado en 2014, se convirtió en un pilar de ventas y beneficios para la marca alemana, complementando al exitoso Cayenne. La decisión responde a la necesidad de enfocar recursos en la nueva generación del Macan, desarrollada exclusivamente como vehículo eléctrico sobre la plataforma PPE.
Plataforma PPE y el salto eléctrico del Macan ⚡
La nueva generación del Macan se asienta sobre la plataforma PPE, desarrollada en colaboración con Audi. Esta arquitectura de 800 voltios permite cargas rápidas de hasta 270 kW, reduciendo los tiempos de espera. Los motores eléctricos síncronos de imanes permanentes ofrecen potencias que superan los 600 CV en las versiones más deportivas. La batería de iones de litio, con capacidad útil de 95 kWh, proporciona una autonomía cercana a los 500 kilómetros según ciclo WLTP. Porsche ha trabajado en la dinámica de conducción para mantener la esencia del modelo original.
Adiós al rugido: hola al silencio de la cartera 💸
Los puristas llorarán la pérdida del bramido del motor de combustión, pero seguro que el sonido del cargo eléctrico en la cuenta corriente les consolará. El Macan de combustión fue la gallina de los huevos de oro, un todocamino que vendía más que churros en una feria. Ahora, con el eléctrico, los clientes podrán presumir de conciencia ecológica mientras aceleran de 0 a 100 en menos de lo que tardan en quejarse de la falta de sonido. Al fin y al cabo, el silencio también es oro.