NTSB investiga falha catastrófica do MD-11 da UPS em Louisville

21 de May de 2026 Publicado | Traducido del español

A Junta Nacional de Segurança nos Transportes abriu uma audiência para esclarecer as causas do acidente do voo 2976 da UPS, um MD-11 de carga que caiu ao decolar do aeroporto de Louisville. A aeronave atingiu apenas 30 pés de altura antes de cair e explodir, deixando 15 vítimas fatais. Dados preliminares apontam que o motor esquerdo se desprendeu e voou sobre a asa durante a manobra de decolagem.

Separação catastrófica do motor da aeronave de carga MD-11 durante a decolagem, motor esquerdo se desprendendo e girando sobre a asa enquanto sobe a 30 pés de altitude, falha estrutural do pilão do motor visível com suportes de montagem fraturados e linhas hidráulicas rompidas, superfície da asa mostrando danos de impacto dos detritos do motor, marcações de pista e luzes de aeroporto visíveis abaixo, visualização cinematográfica de engenharia, ângulo dramático de visão baixa do solo, rastros de fumaça do motor com falha, fuselagem metálica refletindo luzes de alerta laranja, ilustração técnica fotorrealista com detalhes forenses, desfoque de movimento nas pás da turbina girando, faíscas de linhas de combustível rompidas, componentes mecânicos ultra detalhados em estado de falha

O motor que saiu voando: uma falha mecânica com consequências fatais 🛩️

Os investigadores se concentram no desprendimento do motor Pratt & Whitney da asa esquerda do MD-11. Este tipo de falha, conhecida como liberação de motor, geralmente se origina de fadiga nos suportes estruturais ou de manutenção inadequada. Quando o motor se separa, pode danificar os sistemas hidráulicos e de controle de voo, deixando os pilotos sem capacidade de manobra. Neste caso, a perda de sustentação em baixa altitude foi letal.

O motor foi passear e o avião não o seguiu 🔧

Parece que o motor esquerdo decidiu tirar umas férias antes do resto do avião. Voou por cima da asa, como se quisesse ultrapassar o MD-11 na corrida. Pena que sem ele, a aeronave perdeu a vontade de voar e preferiu fazer uma cratera no asfalto. A NTSB agora busca o responsável: fadiga de material, um parafuso solto ou talvez o capricho de uma peça que quis ser pássaro.