A Mercedes abriu os pedidos na Espanha do seu primeiro Classe C 100% elétrico, um sedã que chega sob a denominação C 400 4MATIC. Com 489 cavalos de potência e uma autonomia superior a 700 quilômetros no ciclo WLTP, este modelo inicia a transição elétrica da gama média da estrela. A produção começa em junho na Hungria e as primeiras entregas estão previstas para setembro.
A plataforma e a bateria do C 400 4MATIC 🔋
O novo Classe C elétrico utiliza a plataforma modular MMA, projetada para modelos de tração traseira e total. A versão C 400 4MATIC monta dois motores, um por eixo, que somam 489 CV e permitem uma tração total variável. A bateria de íons de lítio tem uma capacidade útil de 85 kWh e suporta cargas rápidas de até 200 kW em corrente contínua, o que permite recuperar os 10-80% em cerca de 30 minutos. A aerodinâmica, com um coeficiente de 0,22, ajuda a alcançar essa autonomia de mais de 700 quilômetros.
700 km de autonomia, mas sem sair da faixa 🚗
700 quilômetros com uma carga soam como uma viagem Madrid-Barcelona sem parar, desde que você não pegue um engarrafamento na A-2 e acabe usando o ar-condicionado como se fosse de graça. Porque sim, a autonomia WLTP é um dado muito bonito, mas na prática você terá que escolher entre chegar ao destino ou ir a 130 km/h com o aquecimento a 22 graus. Pelo menos, o porta-malas de 420 litros dá para levar o carregador de viagem e um pouco de paciência.