Mercedes ha abierto los pedidos en España de su primer Clase C 100% eléctrico, un sedán que llega bajo la denominación C 400 4MATIC. Con 489 caballos de potencia y una autonomía superior a los 700 kilómetros en ciclo WLTP, este modelo inicia la transición eléctrica de la gama media de la estrella. La producción arranca en junio en Hungría y las primeras entregas están previstas para septiembre.
La plataforma y la batería del C 400 4MATIC 🔋
El nuevo Clase C eléctrico utiliza la plataforma modular MMA, diseñada para modelos de tracción trasera y total. La versión C 400 4MATIC monta dos motores, uno por eje, que suman 489 CV y permiten una tracción total variable. La batería de iones de litio tiene una capacidad útil de 85 kWh y soporta cargas rápidas de hasta 200 kW en corriente continua, lo que permite recuperar el 10-80% en unos 30 minutos. La aerodinámica, con un coeficiente de 0,22, ayuda a lograr esa autonomía de más de 700 kilómetros.
700 km de autonomía, pero sin desviarse del carril 🚗
700 kilómetros con una carga suenan a viaje Madrid-Barcelona sin parar, siempre que no te pille un atasco en la A-2 y acabes usando el climatizador como si fuera gratis. Porque sí, la autonomía WLTP es un dato muy bonito, pero en la práctica tendrás que elegir entre llegar al destino o ir a 130 km/h con la calefacción a 22 grados. Al menos, el maletero de 420 litros da para llevar el cargador de viaje y algo de paciencia.