Pela primeira vez em mais de um século, a Califórnia recebe combustível doméstico transportado por navios estrangeiros. A Lei Jones, em vigor desde 1920, exigia que o transporte entre portos dos EUA fosse feito em navios nacionais. Mas o governo federal a suspendeu temporariamente para aliviar a pressão nos mercados de petróleo devido ao conflito no Irã.
O paradoxo logístico do petróleo do Alasca 🛢️
O petróleo do Alasca viaja em navios com bandeira estrangeira porque a frota de cabotagem dos EUA não tem capacidade para mover o petróleo da costa oeste até as refinarias californianas. A isenção permite o uso de petroleiros construídos no exterior, com tripulação não americana, para cobrir o déficit de abastecimento. Isso expõe a fragilidade de uma lei que prioriza a proteção industrial em detrimento da eficiência energética em momentos de crise.
Protecionismo em fuga: a Lei Jones tira uma folga ⛵
No final, a solução para salvar o mercado energético americano foi pedir ajuda a navios que a Lei Jones considerava inimigos. É como ter uma piscina particular, mas pedir ao vizinho para encher seu copo porque sua mangueira não alcança. Na próxima vez que virem um petroleiro com bandeira de outro país na costa da Califórnia, lembrem-se: é o capitalismo fazendo o que sabe de melhor, quebrar suas próprias regras quando convém.