A Comissão Europeia criou a categoria M1E, ou E-Cars, para veículos elétricos urbanos com menos de 4,2 metros e preço inferior a 15.000 euros. A regulamentação fica congelada por 10 anos para facilitar sua produção em massa. A Stellantis já olha para a China para fabricar modelos como o Fiat Panda ou um revival do 2CV, buscando preencher o vazio de carros acessíveis na Europa.
Tecnologia chinesa e plataformas low cost para os novos urbanos 🚗
A Stellantis planeja usar tecnologia de seus parceiros chineses para desenvolver esses E-Cars, reduzindo custos de engenharia e produção. O CEO Antonio Filosa afirma que a falta de carros baratos é chave na crise do setor. Os modelos, como o novo Panda, poderiam compartilhar plataforma com kei cars locais, adaptando seu tamanho e componentes para cumprir a regulamentação europeia sem ultrapassar o preço teto de 15.000 euros.
O 2CV volta, mas agora com baterias e sem cartola 🔋
Sim, o mítico 2CV pode retornar, mas em versão elétrica e com menos de 4 metros. Isso sim, não espere espaço para um cesto de baguetes nem assentos de vime. Será um kei car com quatro lugares apertados e uma autonomia justinha para ir ao supermercado. Isso sim, pelo menos você não terá que pagar o dobro por um carro que antes custava o que um bom sanduíche.