As obras de ampliação da Linha 11 do Metrô de Madri avançam com passo firme debaixo da terra. A tuneladora Mayrit, uma máquina de proporções consideráveis, é a grande protagonista. Ela escava o subsolo enquanto coloca 42 aduelas de concreto a cada sete horas para formar o túnel, em um trabalho constante que não conhece pausas.
Ritmo contínuo de escavação e logística 🚇
A Mayrit trabalha sem interrupção. Sua atividade é tão intensa que realiza até dez viagens diárias a Madri para transportar o material extraído e os insumos necessários. Cada ciclo de colocação de aduelas requer precisão milimétrica. O processo envolve a extração de terra, a montagem dos anéis de concreto e a reposição de recursos, tudo coordenado para manter um avanço sustentado no subsolo da capital.
O verme de aço que não pede dias de folga ⚙️
Enquanto muitos madrilenhos sonham com um feriado prolongado ou uma escapada de fim de semana, a Mayrit não descansa nem um segundo. Essa besta de aço come terra, bebe eletricidade e solta aduelas como se fossem churros. Claro, se algum vizinho notar um tremor suspeito debaixo de sua casa, que não se alarme: é só a tuneladora fazendo horas extras para que, em alguns anos, possamos ir de Conde de Casal à praia sem trocar de linha.