Las obras de ampliación de la Línea 11 de Metro de Madrid avanzan con paso firme bajo tierra. La tuneladora Mayrit, una máquina de proporciones considerables, es la gran protagonista. Excava el subsuelo mientras coloca 42 dovelas de hormigón cada siete horas para formar el túnel, en una labor constante que no conoce pausas.
Ritmo continuo de excavación y logística 🚇
La Mayrit trabaja sin interrupción. Su actividad es tan intensa que realiza hasta diez viajes diarios a Madrid para transportar el material extraído y los insumos necesarios. Cada ciclo de colocación de dovelas requiere precisión milimétrica. El proceso implica la extracción de tierra, el montaje de los anillos de hormigón y la reposición de recursos, todo coordinado para mantener un avance sostenido en el subsuelo de la capital.
El gusano de acero que no pide días libres ⚙️
Mientras muchos madrileños sueñan con un puente festivo o una escapada de fin de semana, la Mayrit no descansa ni un segundo. Esta bestia de acero come tierra, bebe electricidad y suelta dovelas como si fueran churros. Eso sí, si algún vecino nota un temblor sospechoso bajo su casa, que no se alarme: solo es la tuneladora haciendo horas extra para que, en unos años, podamos ir de Conde de Casal a la playa sin cambiar de línea.