A Direção-Geral de Trânsito lançou uma nova ofensiva contra os excessos de velocidade por meio de radares de trecho. O dispositivo mais extenso do país, situado na CL-615 de Palencia, abrange 33 quilômetros de vigilância ininterrupta. A este se somam duas ativações recentes em Navarra: uma na A-68, com mais de 30 quilômetros entre Cortes e Tudela, e outra na N-121-A, que controla 14 quilômetros nos túneis de Belate e Almandoz.
Como funciona a tecnologia que mede sua velocidade média quilômetro por quilômetro 🚗
Esses sistemas não se baseiam em um ponto fixo, mas em duas câmeras que registram a placa no início e no final do trecho. Um computador calcula o tempo gasto e, se a velocidade média ultrapassar o limite permitido, a multa é gerada. A precisão é alta, pois o sistema descarta paradas em áreas de serviço ou retenções por meio de algoritmos. Isso torna impossível enganar o radar freando apenas diante de um ponto de controle, como se fazia com os radares convencionais.
Adeus ao truque de frear bem antes do radar 😅
Se sua estratégia favorita era pisar no freio ao ver o carro cinza, más notícias. Com esses radares de trecho, essa manobra já não vale mais. Agora, para escapar da multa, você teria que fazer um pit stop de meia hora em um posto de gasolina ou fingir que gosta da paisagem por vários quilômetros. A DGT transformou as viagens longas em uma gincana de paciência, onde a única coisa medida é sua capacidade de não pisar no acelerador.