Jorge Martín fez uma das remontadas mais brutais da temporada no sprint de MotoGP na França. O piloto da Aprilia, partindo da oitava posição, completou uma primeira volta de manual para se tornar líder. Seu ritmo e gestão dos pneus no asfalto frio de Le Mans foram fundamentais para conquistar a vitória na corrida curta do GP da França. 🏁
A chave técnica: o holeshot e a gestão do pneu traseiro 🔧
O salto de Martín não foi fruto da sorte. A Aprilia trabalhou no sistema de saída holeshot, permitindo uma aderência inicial superior. Além disso, a RS-GP mostrou uma tração excelente nas curvas lentas do traçado francês, onde Martín conseguiu ultrapassar seus rivais sem forçar o pneu traseiro. Seu estilo agressivo, mas preciso na frenagem, lhe deu vantagem na freada da curva 8, ponto chave da ultrapassagem.
A primeira volta de Martín ou como ultrapassar sete pilotos sem suar a camisa 😂
Enquanto alguns ainda procuravam o botão de ignição, Martín já tinha feito um café, lido o jornal e ultrapassado metade do grid. Vê-lo passar da oitava para a primeira posição em menos de três curvas foi como ver uma criança em um kart de aluguel: todos os outros pareciam estar com o freio de mão puxado. Se continuar assim, em breve colocarão uma pista VIP só para ele na largada.