O projeto HS2, concebido em 2012 para conectar Londres a Birmingham, Leeds e Manchester, teve seções-chave canceladas em 2021 e 2023. Ruth Cadbury, presidente do Comitê de Transporte, destacou que iniciar as obras sem um projeto completo quebrou a máxima de planejar devagar e construir rápido. Agora, diante do desvio orçamentário, Alexander solicitou opções de economia, incluindo reduzir a velocidade máxima da linha.
Reduzir a velocidade: um ajuste técnico com implicações 🚄
Uma possível redução da velocidade máxima, inicialmente pensada para ser a mais alta do mundo, modificaria parâmetros de projeto como o raio das curvas e a potência dos trens. Isso permitiria usar infraestrutura mais leve e menos custosa, mas alongaria os tempos de viagem. Os engenheiros avaliam se a economia em materiais e energia compensa a perda de competitividade frente à aviação, um equilíbrio delicado para um projeto já fragmentado.
Planejar devagar, construir rápido... ou não construir nada 🛤️
Acontece que a regra era planejar devagar, construir rápido, mas no HS2 fizeram o contrário: planejar rápido, construir devagar e cancelar pelo caminho. Agora, para economizar, sugerem que os trens andem mais devagar. Talvez a próxima ideia seja que os passageiros empurrem os vagões ladeira abaixo. Pelo menos assim cumpririam o orçamento, embora cheguem a Birmingham na aposentadoria dos netos.