Um projeto de lei no Congresso dos EUA, o Maverick Act, propõe transferir três F-14D Tomcat para o Centro Espacial de Huntsville para restauração. Embora não retornem ao serviço ativo, pelo menos um poderia recuperar capacidade de voo para exibições. A Marinha retirou esses caças em 2006 e destruiu muitos para evitar que suas peças chegassem ao Irã, único operador atual do modelo.
Restauração técnica de um caça embarcado lendário ✈️
O F-14D Tomcat, com suas asas de geometria variável e motores General Electric F110, foi um pilar da defesa aérea naval até 2006. Para restaurá-lo às condições de voo, os técnicos deverão revisar sistemas hidráulicos, aviônica e fuselagem, muitos canibalizados após a retirada. O projeto exige peças originais, difíceis de obter pela destruição deliberada de estoques, o que implica engenharia reversa ou fabricação de componentes críticos.
Irã, o primo distante que ainda voa o seu ex 😅
Enquanto o Congresso debate devolver um Tomcat aos céus, o Irã continua operando os seus com peças de procedência duvidosa e manutenção artesanal. É como ver seu ex-namorado com um carro clássico que você mesmo destruiu para que ele não usasse. A ironia: para que um F-14 voe no Alabama, talvez tenham que pedir conselho técnico a Teerã. Ou não.