Un proyecto de ley en el Congreso de EE.UU., el Maverick Act, propone transferir tres F-14D Tomcat al Centro Espacial de Huntsville para su restauración. Aunque no volverán a servicio activo, al menos uno podría recuperar capacidad de vuelo para exhibiciones. La Armada retiró estos cazas en 2006 y destruyó muchos para evitar que sus piezas llegaran a Irán, único operador actual del modelo.
Restauración técnica de un caza embarcado legendario ✈️
El F-14D Tomcat, con sus alas de geometría variable y motores General Electric F110, fue un pilar de la defensa aérea naval hasta 2006. Para restaurarlo a condiciones de vuelo, los técnicos deberán revisar sistemas hidráulicos, aviónica y fuselaje, muchos canibalizados tras el retiro. El proyecto exige piezas originales, difíciles de obtener por la destrucción deliberada de existencias, lo que implica ingeniería inversa o fabricación de componentes críticos.
Irán, el primo lejano que aún vuela tu ex 😅
Mientras el Congreso debate devolver un Tomcat a los cielos, Irán sigue operando los suyos con repuestos de dudosa procedencia y mantenimiento artesanal. Es como ver a tu exnovio con un coche clásico que tú mismo destrozaste para que no lo usara. La ironía: para que un F-14 vuele en Alabama, quizá tengan que pedir consejo técnico a Teherán. O no.