O CUPRA Raval se posiciona como o novo concorrente espanhol no segmento dos utilitários elétricos. Com 4,05 metros de comprimento, este modelo fabricado na Espanha mira diretamente o Renault 5. Não é um carro para sonhar, mas para se locomover pela cidade com selo zero. A marca o apresenta como uma peça-chave para o Grupo Volkswagen, já que inaugura uma família de elétricos urbanos que incluirá o Volkswagen ID. Polo, Skoda Epiq e ID. Cross, todos produzidos em nosso país.
Plataforma MEB Small e baterias: a base técnica do novo Raval 🚗
O Raval utiliza a plataforma MEB Small, uma versão reduzida da arquitetura modular do Grupo Volkswagen. Esta base é projetada para carros urbanos e permite montar baterias de entre 38 e 56 kWh de capacidade líquida. Espera-se uma autonomia próxima dos 400 quilômetros no ciclo WLTP para a versão de maior alcance. A potência do motor traseiro variará entre 170 e 226 CV, dependendo da variante. O objetivo não é bater recordes, mas oferecer um carro eficiente e acessível para o dia a dia.
O primo espanhol do ID.2 que quer roubar clientes do 5 francês ⚡
Que o Raval se apresente como rival do Renault 5 tem seu valor. Enquanto o francês joga a carta do design retrô e da nostalgia do Supercinco, o espanhol aposta em linhas afiadas e um nome de bairro barcelonês. Isso sim, ambos compartilharão o cliente: aquele condutor urbano que olha o bolso e quer um elétrico sem pagar uma hipoteca. Veremos se o Cupra convence aqueles que ainda choram o desaparecimento do Mii Electric ou se o Renault rouba seus corações com seus ares oitentistas. A batalha promete ser divertida.