A BYD quer mudar nossa ideia do carro híbrido plug-in com o Atto 2 DM-i. Este SUV de 4.310 mm aposta em sua tecnologia DM-i, que prioriza o uso do motor elétrico e relega a gasolina a um papel secundário. Após uma semana de testes, o resultado é um carro que convence: oferece 90 km de autonomia elétrica real e um interior muito espaçoso, competindo diretamente com o Toyota C-HR ou o KIA Niro.
Chaves da tecnologia DM-i: eficiência e espaço interno 🚗
O sistema DM-i é baseado em um motor a gasolina de 1.5 litros que atua principalmente como gerador, enquanto o motor elétrico move as rodas na maior parte do tempo. Isso permite uma condução suave e um consumo ajustado. A bateria de 15,3 kWh oferece esses 90 km de autonomia elétrica, suficientes para o dia a dia. O design Dragon Face se mantém moderno, porém contido, com ópticas LED e uma grade redesenhada que lhe dão um aspecto limpo, sem estridências.
O dilema da tomada: quando o bar de copos ganha do posto de gasolina 🍸
O problema chega quando você volta para casa às 3 da manhã e esquece de conectá-lo. No dia seguinte, o motor a gasolina entra em ação e o consumo dispara. Mas, olha, é para isso que ele serve: para te salvar quando sua memória falha. É o carro perfeito para quem quer ser ecológico de segunda a sexta e um pouco desleixado no fim de semana. Pelo menos, o porta-malas de 400 litros permite carregar as sacolas de compras e a vergonha de ter esquecido.