BYD quiere cambiar nuestra idea del coche híbrido enchufable con el Atto 2 DM-i. Este SUV de 4.310 mm apuesta por su tecnología DM-i, que prioriza el uso del motor eléctrico y relega la gasolina a un papel secundario. Tras una semana de pruebas, el resultado es un coche que convence: ofrece 90 km de autonomía eléctrica real y un interior muy espacioso, compitiendo directamente con el Toyota C-HR o el KIA Niro.
Claves de la tecnología DM-i: eficiencia y espacio interior 🚗
El sistema DM-i se basa en un motor gasolina de 1.5 litros que actúa principalmente como generador, mientras que el motor eléctrico mueve las ruedas la mayor parte del tiempo. Esto permite una conducción suave y un consumo ajustado. La batería de 15,3 kWh ofrece esos 90 km de autonomía eléctrica, suficientes para el día a día. El diseño Dragon Face se mantiene moderno pero contenido, con ópticas LED y una parrilla rediseñada que le dan un aspecto limpio, sin estridencias.
El dilema del enchufe: cuando el bar de copas gana a la gasolinera 🍸
El problema llega cuando vuelves a casa a las 3 de la mañana y te olvidas de enchufarlo. Al día siguiente, el motor de gasolina entra en acción y el consumo se dispara. Pero oye, para eso está: para salvarte el pellejo cuando tu memoria falla. Es el coche perfecto para el que quiere ser ecológico de lunes a viernes y un poco pasota el fin de semana. Al menos, el maletero de 400 litros te permite cargar las bolsas de la compra y la vergüenza de haberlo olvidado.