A Renault colocou à venda na Espanha o novo Clio com motor a gasolina e GLP, uma combinação que promete uma autonomia total de 1.450 quilômetros. Este modelo obtém a etiqueta ECO da DGT, o que permite circular por zonas de baixas emissões e pagar menos em combustível. Para o cidadão comum, é uma alternativa prática que busca economizar no dia a dia sem abrir mão de um utilitário consolidado.
Como funciona a mecânica bifuel do novo Clio ECO 🚗
O sistema utiliza um motor a gasolina de 1.0 litro turboalimentado com 100 cv, acoplado a um tanque adicional de GLP. A centralina gerencia a troca entre combustíveis de forma automática, priorizando o gás liquefeito de petróleo pelo seu menor custo. Ao se esgotar, o motor retorna à gasolina sem intervenção do condutor. O tanque de GLP tem capacidade de cerca de 40 litros, o que, somado ao tanque de gasolina de 39 litros, permite atingir esse número de autonomia combinada. O sistema é homologado de fábrica e não afeta a garantia oficial.
O Clio que abastece duas vezes para nunca (ou quase) abastecer ⛽
Com 1.450 km de autonomia, você poderia ir de Madri a Berlim e voltar a Paris sem pisar em um posto de gasolina, desde que não se perca. O truque está em encher dois tanques em vez de um, mas a economia com GLP faz a operação valer a pena. Além disso, você terá a etiqueta ECO para acessar Madrid Central, embora para estacionar na porta de casa já veremos. Pelo menos, quando ficar sem gás, o motor lembrará que a gasolina continua sendo aquela velha amiga cara, mas confiável.