Toyota confirmou que o aguardado MR2 retornará em 2028 com um motor a gasolina de 400 cv. No entanto, a notícia chega com duas mudanças que dividirão os fãs: o esportivo japonês abandonará a tração traseira e o câmbio manual para adotar tração integral e uma caixa automática. A marca defende que o carro será mais rápido e seguro, embora reconheçam que o preço subirá e a experiência de condução mudará.
Uma mudança técnica para ganhar desempenho 🏎️
O sistema de tração integral AWD será combinado com um motor turboalimentado de quatro cilindros, derivado do GR Corolla, mas com ajustes específicos para atingir os 400 cv. A caixa automática de oito velocidades com dupla embreagem permitirá trocas em milissegundos, melhorando o 0 a 100 km/h para menos de quatro segundos. A Toyota garante que o chassi foi reprojetado para compensar o peso extra do sistema AWD, mantendo um centro de gravidade baixo graças à posição central do motor.
Puristas, respirem fundo e aceitem a mudança 😅
Para os que ainda choram a morte do câmbio manual, é hora de fazer as pazes com a realidade. Sim, o novo MR2 terá mais aderência que uma lapa numa tempestade e será mais rápido que um gato escaldado, mas também custará como um apartamento pequeno. A boa notícia é que você poderá parar de fazer exercício com o pé esquerdo e se concentrar em não se chocar contra uma árvore. Afinal, dirigir um esportivo com quatro rodas motrizes e câmbio automático é como ir a um restaurante com estrela Michelin e pedir um menu infantil: menos emoção, mas você garante que não vai se engasgar.