Otmar Szafnauer, ex-diretor da Aston Martin, lançou um balde de água fria na equipe. Segundo suas declarações, o novo monolugar AMR26B, previsto para julho, pode não resolver os problemas de desempenho que tornam a equipe a mais lenta do grid. A incerteza interna cresce e a torcida começa a perder o interesse.
Congelamento técnico: um remendo sem garantias 🛑
A equipe decidiu congelar o desenvolvimento do AMR26 para concentrar todos os recursos no B, uma estratégia arriscada que implica abrir mão de melhorias por meses. Os dados do túnel de vento e simulações não mostram avanços significativos na carga aerodinâmica nem na gestão de pneus. Szafnauer sugere que o problema é estrutural e que um simples redesenho não será suficiente para fechar a lacuna com as equipes do meio da tabela.
Fernando Alonso e a arte de esperar um milagre nos boxes 🏎️
Enquanto isso, Fernando Alonso continua dando voltas no circuito como quem espera um ônibus que nunca chega. O asturiano, que já viu passar vários projetos fracassados, agora enfrenta um carro que nem mesmo seus criadores acreditam que funcione. Se o AMR26B for mais um fiasco, a única coisa que restará será ver se Alonso pede a troca de equipe antes que lhe apareçam cabelos brancos no capacete.