Otmar Szafnauer, exdirector de Aston Martin, ha lanzado un jarro de agua fría sobre el equipo. Según sus declaraciones, el nuevo monoplaza AMR26B, previsto para julio, podría no resolver los problemas de rendimiento que convierten al equipo en el más lento de la parrilla. La incertidumbre interna crece y la afición empieza a perder el interés.
Congelación técnica: un parche sin garantías 🛑
El equipo decidió congelar el desarrollo del AMR26 para centrar todos los recursos en el B, una estrategia arriesgada que implica renunciar a mejoras durante meses. Los datos del túnel de viento y simulaciones no muestran avances significativos en carga aerodinámica ni en gestión de neumáticos. Szafnauer sugiere que el problema es estructural y que un simple rediseño no bastará para cerrar la brecha con los equipos de mitad de tabla.
Fernando Alonso y el arte de esperar un milagro en boxes 🏎️
Mientras tanto, Fernando Alonso sigue dando vueltas al circuito como quien espera un autobús que nunca llega. El asturiano, que ya ha visto pasar varios proyectos fallidos, ahora se enfrenta a un coche que ni siquiera sus creadores creen que funcione. Si el AMR26B resulta ser otro fiasco, lo único que quedará será ver si Alonso pide el cambio de equipo antes de que le salgan canas en el casco.