Em uma garagem espanhola, Ramón Jiménez, ex-piloto de corridas, construiu o Jiménez Novia, um carro com motor W16 de 567 cavalos capaz de atingir 380 km/h. Este veículo, fabricado com quatro motores de moto Yamaha e peças de helicóptero, adiantou-se dez anos ao Bugatti Veyron. Existe apenas uma unidade, e demonstra que a inovação não precisa de salários milionários.
Tecnologia de guerrilha: motos e helicópteros sob o capô 🚁
Jiménez uniu quatro motores de Yamaha FZR 1000 para criar um bloco W16 artesanal. O chassi incorporou componentes aeronáuticos, como peças de helicóptero, para suportar as altas velocidades. Sem acesso a túneis de vento ou supercomputadores, resolveu problemas de refrigeração e estabilidade com engenhosidade prática. O resultado foi um bólido que, em 1995, já superava registros que a Bugatti alcançaria em 2005 com o Veyron.
O que seu mecânico de confiança jamais recomendaria 🔧
Enquanto as grandes marcas investiam milhões em P&D, Jiménez o fez com quatro motos emprestadas e restos de um helicóptero. Se você levar seu carro à oficina e o mecânico sugerir montar motores Yamaha e peças de rotor, provavelmente pedirá o número do psiquiatra dele. Mas Jiménez o fez, e seu Novia continua sendo um monumento à ousadia de não ler o manual de instruções.