A montadora japonesa comunicou um Processo de Regulação de Emprego para três de suas unidades em Barcelona. A medida impacta o centro técnico da Zona Franca (383 funcionários), o de peças de reposição de El Prat (122) e o de áreas flexíveis (64). Os sindicatos têm até 6 de maio para negociar.
O centro técnico da Zona Franca: o pulmão de P&D em xeque 🔧
Este centro não abriga apenas linhas de montagem, mas é o núcleo de desenvolvimento de protótipos e testes para veículos comerciais. Seu fechamento ou reestruturação implicaria perder décadas de know-how em engenharia de chassis e sistemas de propulsão. A tecnologia de soldagem e montagem de precisão ali aplicada é um ativo difícil de replicar. A negociação definirá se esse conhecimento será transferido ou extinto.
O ERE da Nissan: quando o quadro de funcionários fica em ponto morto 🚗
Parece que a estratégia da Nissan para reduzir custos é tão inovadora quanto um modelo de 1995. Em vez de apostar em novos projetos, decidiram fazer um ERE relâmpago. Assim, os 569 trabalhadores enfrentam um futuro incerto enquanto a diretoria se pergunta por que não fabricam carros que se vendam sozinhos. Talvez o próximo plano seja leiloar as cadeiras de escritório.