La automovilística japonesa ha comunicado un Expediente de Regulación de Empleo para tres de sus centros en Barcelona. La medida impacta al centro técnico de la Zona Franca (383 empleados), al de recambios de El Prat (122) y al de áreas flexibles (64). Los sindicatos tienen hasta el 6 de mayo para negociar.
El centro técnico de Zona Franca: el pulmón de I+D en jaque 🔧
Este centro no solo alberga líneas de montaje, sino que es el núcleo de desarrollo de prototipos y pruebas para vehículos comerciales. Su cierre o reestructuración implicaría perder décadas de know-how en ingeniería de chasis y sistemas de propulsión. La tecnología de soldadura y ensamblaje de precisión que allí se aplica es un activo difícil de replicar. La negociación definirá si ese conocimiento se traslada o se extingue.
El ERE de Nissan: cuando la plantilla se queda en punto muerto 🚗
Parece que la estrategia de Nissan para reducir costes es tan novedosa como un modelo de 1995. En lugar de apostar por nuevos proyectos, han decidido hacer un ERE exprés. Así, los 569 trabajadores se enfrentan a un futuro incierto mientras la directiva se pregunta por qué no fabrican coches que se vendan solos. Quizás el próximo plan sea subastar las sillas de oficina.