O Comando de Sistemas Aéreos Navais dos EUA assinou um contrato de 31 milhões de dólares com a Colibrium Additive, subsidiária da GE Aerospace. O objetivo é certificar componentes metálicos impressos em 3D para aeronaves militares. Seis combinações de processo-material serão avaliadas, buscando superar o gargalo da fadiga em geometrias complexas.
Ligas críticas e fadiga em paredes finas sob a lupa 🛩️
O programa foca em materiais como AlSi7Mg, IN718, 17-4PH e 7050-RAM2. O principal desafio é certificar peças de parede fina, onde a fadiga do material é imprevisível. A NAVAIR busca dados confiáveis para aprovar seu uso em aplicações de voo críticas. Cada combinação processo-material será validada por meio de testes rigorosos, um passo necessário para integrar a manufatura aditiva na frota.
A fadiga não é só um problema de sono para os engenheiros 😅
Acontece que as paredes finas impressas em 3D têm a mesma resistência que um político a dar uma resposta clara: se cansam rápido e sem aviso prévio. Por 31 milhões, a NAVAIR espera que a GE ensine a essas peças a aguentar o tranco sem quebrar no momento mais inoportuno. Pelo menos, se falharem, saberão exatamente por quê.