O mercado de veículos elétricos usados se prepara para uma mudança radical. Segundo a Cox Automotive, em 2025 expiraram apenas 123.000 contratos de leasing de VE, mas esse número dobrará para 300.000 em 2026, chegando a 660.000 em 2028. Mais de um milhão de unidades inundarão o mercado de usados em três anos, o que promete preços mais baixos e maior acessibilidade para os motoristas.
O tsunami de baterias usadas e seu impacto técnico ⚡
O fluxo massivo de VEs arrendados retornará ao mercado de usados. Isso implica que os compradores deverão prestar atenção à degradação das baterias, um fator chave no preço. Os modelos de 2022-2024, com química NMC ou LFP, mostrarão estados de saúde variáveis. A disponibilidade de dados de diagnóstico OBD e certificações de capacidade restante será crucial para evitar compras com autonomia reduzida. A oferta forçará os vendedores a serem mais transparentes.
Você compra um VE ou uma assinatura de carregador? 🔌
Com meio milhão de carros plugáveis chegando de uma só vez, o mercado de usados parecerá um outlet de eletrodomésticos. Os preços cairão tanto que talvez você compre um elétrico por menos que uma patinete de última geração. Claro, depois você descobrirá que a bateria só dá para ir ao supermercado da esquina, mas ei, a viagem será ecológica e barata. Isso sim, certifique-se de que o carregador de casa não seja o mesmo que você usa para o celular.