O BMW iX3 Flow Edition, apresentado no Salão do Automóvel de Pequim, traz uma novidade que parece saída de um filme de espionagem: um capô que muda de cor. Desenvolvido em parceria com a E Ink, este painel interativo é controlado de dentro do veículo e foi projetado para suportar o uso diário, aproximando-se dos padrões de produção em série da marca bávara. A tecnologia utiliza milhões de microcápsulas que alteram sua cor com sinais elétricos, sem consumir energia em estado estático.
Microcápsulas e eletricidade: como funciona a tinta eletrônica 🎨
O sistema é baseado na mesma tecnologia E Ink usada em leitores de livros eletrônicos, mas aplicada a um capô de carro. Cada microcápsula contém partículas brancas e pretas com cargas opostas; ao aplicar uma voltagem, algumas sobem à superfície e outras descem, gerando a cor desejada. O painel não gasta energia quando mantém um tom fixo, apenas a consome ao mudar. A BMW afirma que ele foi testado para resistir a temperaturas extremas, raios UV e vibrações, o que o aproxima de um componente de série.
Adeus às lavagens: o capô que se limpa sozinho (ou quase) 🧼
Esta função é ideal para quem odeia decidir a cor do carro ou para os indecisos crônicos que a cada manhã querem um tom diferente. O ruim é que, por enquanto, só muda o capô, então se você sonha com um carro camaleão completo, terá que esperar. E não, não serve para se camuflar da polícia de trânsito, embora com certeza alguém vai tentar. Pelo menos, se você se cansar da cor, não será necessário ir à oficina: um toque na tela e pronto.