Pedro Acosta, piloto da KTM, colocou o foco em uma qualidade técnica que explica o forte início da Aprilia no campeonato. O espanhol identifica a capacidade de giro e a agilidade nas mudanças de direção como a principal fortaleza das motos de Noale. Essa vantagem contrasta com o ponto fraco que sua própria montaria, a KTM, tenta superar na pista.
A agilidade na direção, um fator técnico decisivo 🏍️
A melhoria na agilidade de uma moto de MotoGP envolve múltiplas áreas de desenvolvimento. A Aprilia trabalhou na distribuição de massas, na geometria do chassi e na eletrônica que gerencia a inércia. Uma mudança de direção mais rápida permite traçar linhas mais ajustadas, manter velocidade em setores sinuosos e preparar antes as acelerações. A KTM reconhece que precisa progredir nesse aspecto para competir contra uma vantagem que a Aprilia consolidou.
KTM busca o manual de 'Como fazer uma curva' 🔧
Enquanto a Aprilia parece ter encontrado o atalho para navegar pelas curvas, no box da KTM a situação tem outra cor. Imagina-se os engenheiros austríacos estudando freneticamente os dados, perguntando-se se a solução está no software, no alumínio ou, talvez, em mandar um estagiário espiar atrás do muro de Noale. Acosta, desde já, já deu a pista principal: sua moto precisa aprender a dançar nas curvas se quiser acompanhar o ritmo.