A FIA confirmou uma mudança no regulamento técnico da Fórmula 1 que entrará em vigor a partir do Grande Prêmio de Miami. Essa decisão surge após um acordo com as equipes para corrigir um efeito indesejado da gestão de energia. O objetivo é reduzir o impacto negativo do superclipping, uma prática que prejudica o desempenho na volta de classificação.
O problema técnico do superclipping e a recarga forçada 🛠️
O superclipping é um modo de gestão do MGU-K que limita drasticamente a potência entregue ao eixo traseiro para priorizar a recarga da bateria. As equipes o programam para ativar em curvas rápidas, onde a perda de tempo é menor. Isso obriga os pilotos a usar essas fases do circuito como zonas de recarga, distorcendo a essência da volta rápida. A modificação ajustará os parâmetros permitidos para que esse efeito seja menos pronunciado.
Adeus à carga expressa nas curvas, olá ao pedal direito 🏎️
Parece que a era do recarregar enquanto giro chega ao fim. Os pilotos não terão mais que negociar com o volante para que o monoplaza não decida tomar um descanso energético na curva mais complicada. Agora a bateria deverá ser carregada de forma mais tradicional, o que provavelmente devolverá um pouco de controle humano ao assunto. Uma pena, acabávamos de nos acostumar com o carro pensando por si só no meio da Eau Rouge.