A Citroën celebra o meio século do 2 CV Spot, sua primeira série limitada lançada em 1976. Projetado por Serge Gevin em 1974, este modelo quebrou esquemas com sua carroceria bicolor laranja e branca, capota listrada e detalhes que evocavam uma espreguiçadeira de praia. Originalmente se chamaria Transat, mas o nome já estava registrado. Baseado em um 2 CV 4, montava um motor de 435 cm³.
Um motor modesto com soluções práticas 🚗
O 2 CV Spot baseava-se na mecânica do 2 CV 4, com um motor boxer de dois cilindros e 435 cm³ que rendia 26 CV. Alcançava mais de 100 km/h e consumia 5,4 litros a cada cem quilômetros, números modestos, mas suficientes para seu caráter lúdico. A suspensão de esferas e a tração dianteira permaneceram inalteradas. A produção foi limitada a 8.200 unidades, todas com o mesmo esquema de cor e a capota de lona listrada em branco e laranja.
De espreguiçadeira a carro: o luxo de ir devagar 🏖️
Que um carro se inspire em uma espreguiçadeira de praia tem sua lógica: ambos são projetados para não fazer nada. O Spot era tão rápido quanto um caracol de ressaca, mas sua estampa veraneira o tornava o rei do calçadão. Os compradores de 1976 pagavam por uma imagem, não por desempenho. E funcionou: hoje, 50 anos depois, continua sendo o 2 CV que todos lembram, embora ninguém se lembre de tê-lo visto correr.