Citroën celebra el medio siglo del 2 CV Spot, su primera serie limitada lanzada en 1976. Diseñado por Serge Gevin en 1974, este modelo rompió esquemas con su carrocería bicolor naranja y blanca, capota rayada y detalles que evocaban una tumbona de playa. Originalmente iba a llamarse Transat, pero el nombre ya estaba registrado. Basado en un 2 CV 4, montaba un motor de 435 cm³.
Un motor modesto con soluciones prácticas 🚗
El 2 CV Spot se fundamentaba en la mecánica del 2 CV 4, con un motor bóxer de dos cilindros y 435 cm³ que rendía 26 CV. Alcanzaba más de 100 km/h y consumía 5,4 litros cada cien kilómetros, cifras modestas pero suficientes para su carácter lúdico. La suspensión de esferas y la tracción delantera se mantuvieron sin cambios. La producción se limitó a 8.200 unidades, todas con el mismo esquema de color y la capota de lona a rayas blancas y naranjas.
De tumbona a coche: el lujo de ir despacio 🏖️
Que un coche se inspire en una tumbona de playa tiene su lógica: ambos están diseñados para no hacer nada. El Spot era tan rápido como un caracol con resaca, pero su estampa veraniega lo convertía en el rey del paseo marítimo. Los compradores de 1976 pagaban por una imagen, no por prestaciones. Y funcionó: hoy, 50 años después, sigue siendo el 2 CV que todos recuerdan, aunque nadie recuerde haberlo visto correr.